Из истории корабельной артиллерии. Среднекалиберная артиллерия: казематы или башни? Преимущества и недостатки

В статье поднимается вопрос о правильности выбора русским Морским Ведомством при приеме Программы 1898 года броненосцев с башенным расположением среднекалиберной артиллерии. Эволюционно орудия ведут свою родословную из истории парусного флота, когда пушки нижних орудийных палуб (далее казематные), а открыто стоящие палубные орудия верхнего дека трансформировались в башенные. Кратко разобрана терминология: что есть казематы и башни во времена принятия Программы 1898 года. Охарактеризовано положение дел в Русском Императорском флоте. Проведено сравнение преимуществ и недостатков обеих систем размещения орудий среднего калибра. Сделан краткий обзор размещения среднекалиберной артиллерии у ведущих морских державах того времени. C башенной артиллерией среднего калибра экспериментировали государства, планировавшие воевать для защиты, вблизи своих портов и баз. Британцы же имели интересы по всему миру и не рисковали ставить среднекалиберные башни на свои многочисленные линкоры. Отработка типа башен среднего калибра велась ими на их серийных бронепалубных и броненосных крейсерах. Приведено краткое описание судьбы русских башенных броненосцев Программы 1898 года. В боестолкновении казематных японских броненосцев и броненосных крейсеров счет оказывался далеко не в пользу русских. Вывод, что в реалиях конца XIX века оптимальным вариантом размещения среднекалиберной артиллерии на русских эскадренных броненосцах были бронированные казематы, как у «Победы» и «Ретвизана». Французский же проект чисто башенного броненосца «Цесаревич» (третий в Программе) должен был быть единичным, ознакомительным. В серию же следовало пустить технологичные и простые в постройке, эксплуатации и ремонте казематные броненосцы.

броневые башни, орудийные казематы, средний калибр, прототипы, Кораблестроительная программа 1898 года, метод П. Скотта, «только большие пушки», боевая устойчивость, эскадренные броненосцы, Русско-японская война, линейные корабли

1. Александров А.С., Балакин С.А. «Асама» и другие Японские броненосные крейсера программы 1895-1896 гг. // Морская кампания. 2006. № 1. 48 с.

2. Арбузов В.В. Броненосцы типа «Канопус» (1896-1922). СПб.: ИСТФЛОТ, 2009. 68 с.

3. Балакин С.А. Броненосцы типа «Кинг Эдуард VII» // Морская коллекция. 2002. № 3 (45). 32 с.

4. Балакин С.А. «Микаса» и другие японские броненосцы 1897-1905 // Морская коллекция. 2004. № 8 (65). 40 с.

5. Балакин С.А. Эскадренный броненосец «Ретвизан»: монография. М.: Яуза; Эксмо, 2005. 87 с.

6. Белов А.А. «Броненосцы Японии». С.-Петербург, 1998. 136 с.

7. Грибовский В.Ю. Эскадренные броненосцы типа «Бородино» // Мидель Шпангоут. 2010. № 19. 176 с.

8. Костенко В.П. На «Орле» в Цусиме. 2-е изд. Л.: Судостроение, 1968. 492 с.

9. Кофман В. Британия одевается в броню // Моделист-Конструктор. 2008. № 1. С. 31-34.

10. Крестьянинов В.Я., Молодцов С.В. Броненосцы типа «Пересвет» // Морская коллекция. 1998. № 1. 35 с.

11. Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой. М.: Яуза; Эксмо, 2015. 448 с.

12. Мельников Р.М. Броненосец «Потемкин». Л.: Судостроение, 1981. 288 с.

13. Мельников Р.М. Броненосцы типа «Бородино». СПб., 1996. 116 с.

14. Мельников Р.М. Цесаревич. Эскадренный броненосец. (1899-1906). СПб.: Истфлот, 2000. Ч. 1. 172 с.

15. Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. Минск: Харвест, 2006. 464 с.

16. Паркс Э.О. Линкоры Британской империи. На рубеже столетий. СПб.: Галея Принт, 2005. Ч. V. 112 с.

17. Сулига С. Корабли Русско-японской войны 1904-1905 гг. Русский флот. М.: Аскольд, 1993.Ч. 1. 56 с.

18. Сулига С. Корабли Русско-японской войны 1904-1905 гг. Японский флот. М.: Аскольд, 1995. Ч. 2. 48 с.

19. Щенснович Н. Плавание эскадренного броненосца «Ретвизан». 1902-1904. СПб.: Галея Принт, 1999. 75 с.

20. Campbell N.J. The Battle of Tsu-Shima // Warship, 1978, № 5, 6, 7, 8.

21. Friedman N. British Cruisers of the Victorian Era. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth, 2012. 400 р.

22. Gardiner R. Conway´s All the World's Fighting Ships 1860-1905. London: Conway Maritime Press, 1979. 448 p.